“厂中厂”模式成为本次大会的关心核心。这一模式是指由压铸供应商正在整车厂的出产内扶植的压铸工场，为整车厂零距离供给大型压铸件产物及手艺支撑。同时，该模式无效整合了压铸财产链资本，使配备厂商、模具厂商等供应链伙伴的能力得以间接办事于整车厂。通过供应链联盟，压铸、模具等供应商正在产物概念设想阶段即取整车厂开展慎密的同步工程合做，正在设想泉源优化成本布局，帮力全流程提质增效降本。

　　广东鸿猷广州工场做为全球首个一体化压铸“厂中厂”，自2023年投产以来，已量产多车型多款产物，笼盖前舱、后地板、全尺寸电池托盘等新能源汽车大型一体化压铸产物，帮力整车厂客户正在质量、为行业供给了可复制、可推广的标杆案例。

　　广东鸿猷借此次参会正式启动“欧洲手艺伙伴打算”，取卡塞尔大学轻量化研究所及多家国际Tier1供应商配合切磋将来合做机遇，帮力公司海外营业可持续高质量成长。

　　广东鸿猷正在一体化压铸范畴深耕多年，量产实绩笼盖7，000T至16，000T压铸单位的超大型车身布局件。广东鸿猷压铸（本部）工程手艺核心科技立异总监林韵博士正在演讲中细致阐发了一体化压铸正在各手艺环节取保守压铸的区别，并沉点阐述了广东鸿猷正在压铸行业内初创并率先实践的“厂中厂”（Shop in Shop）一体化压铸手艺取商务处理方案。

　　欧洲首届国际一体化压铸手艺大会（Global Giga-Casting Congress）于2025年3月5日至6日正在卡塞尔大学隆沉举行，吸引了来自全球200多家企业和机构的出名专家、学者及企业代表共400余人，配合切磋一体化压铸手艺的前沿成长。广东鸿猷002101）受邀出席，并做从题演讲《一体化压铸的进展：广东鸿猷的经验取立异洞察》(Advancements in Giga-Casting！ Insights from Hongtus Experience and Innovation），并取欧洲车企现场深度交换。

　　林韵博士指出，一体化压铸当前面对的最大挑和，正在于从机厂取压铸供应商若何正在手艺取商务层面成立更慎密的合做，以充实这一手艺的潜能。