值得关心的是，2014年本派机电科技（上海）无限公司（以下简称“本派机电”）成立，成立以来或均由巴兰仕的前副总司理节制。而且，2015-2017年，本派机电是巴兰仕的客户并存买卖。值得留意的是，本派机电的原监事李万军，于巴兰仕上市前突击卸任。而巴兰仕另一家客户持股50%的股东、总司理“李万军”同名。

　　而据签订日为2022年12月26日的公转书，2021年及2022年1-7月，巴兰仕对营口捷安的采购额别离为414。06万元、168。53万元，买卖内容为巴兰仕委托营口捷安进行外协加工。

　　简言之，杨远贵曾担任巴兰仕的副总超10年时间，而正在任职期间，其或系客户本派机电的实控人。李万军原为本派机电的监事，却正在巴兰仕上市前即2025年4月8日“突击”离任。凑巧的是，巴兰仕的客户剀拉汽车控股股东之一、施行董事兼总司理也名为“李万军”。基于上述景象，关于李万军取巴兰仕的客户剀拉汽车的关系或待解。

　　取此同时，据公开聘请平台，截至查询日2025年2月1日，认证从体为巴兰仕的公司聘请“发卖帮理”岗亭，工做地址位于营口捷安。

　　据2017年年报及2018年年报，2016-2018年，巴兰仕别离向本派机电出售商品320。74万元、124。59万元、0元。

　　据签订日为2022年12月26日的公转书及巴兰仕签订日为2022年1月5日的通知布告（以下简称“签订日为2022年1月5日的通知布告”），2021年12月31日，巴兰仕的副总司理杨远贵告退，告退后正在巴兰仕的职务显示为“无”。

　　值得留意的是，巴兰仕的前总司理李刚于2021年4月去职。而正在李刚去职的当月，其或出任巴兰仕原副总及现任采购总监参取设立的一家经销商的总司理。凑巧的是，李刚还取上海昌盛的指定经销商的控股股东同名。

　　而据上海昌盛官网消息，截至查询日2025年4月21日，其从停业务为汽车四轮定位仪的全数软、硬件研发、出产、发卖取办事。

　　然而，据出具日为2023年2月3日的反馈看法答复及签订日为2024年9月26日的招股书，正在巴兰仕列举的联系关系买卖中，均未包罗取剀拉汽车的买卖。

　　曲至2017年，据2017年董事会决议，2017年9月18日，本着“现实沉于形式的准绳”，巴兰仕拟将本派机电认定为联系关系方。认定缘由系，时任巴兰仕发卖总监的杨远贵持股90%。

　　而上述提到，轩原甲成立至今，或均由杨远贵节制。也就是说，2022年12月起，上海中衔由杨远贵节制。

　　而据修订日为2021年3月18日且现行无效的《上市公司消息披露办理法子》，联系关系天然人世接或者间接节制的、或者担任董事、高级办理人员的，除上市公司及其控股子公司以外的法人（或者其他组织），正在过去十二个月内或者按照相关和谈放置正在将来十二月内，存正在上述景象之一的，该当被认定为上市公司的联系关系法人。

　　而据签订日为2024年9月26日的招股书，2024年1-6月，营口捷安的净利润为-46。55万元。

　　除此之外，巴兰仕原副总节制企业的监事李万军，取客户控股股东“同名”。而“同名”的李万军，正在巴兰仕上市前即2025年4月8日，“突击”离任巴兰仕原副总节制企业的监事。另一方面，巴兰仕关于其对参股公司的采购内容、参股公司的净利润信披，或现“分歧版本”。

　　综上所述，巴兰仕股东韩志可投资的两家企业上海昌盛取松致汽车，产物取巴兰仕或存堆叠，且上海昌盛也现不异客户。正在此布景下，原总司理李刚去职当月，或受让巴兰仕的员工持股平台股份。蹊跷的是，原总司理李刚取上海昌盛经销商杰特熙的股东之一李刚“同名”。此外，李坚毅刚烈在卸任后还出任上海英齐的总司理，而上海英齐系巴兰仕比照联系关系方披露的相关方。除此之外，上海英齐是巴兰仕原副总司理陈天、现任采购总监施参取设立的企业。值得留意的是，自李刚去职的次年即2022年以来，巴兰仕对上海英齐的发卖额逐年下滑。

　　据巴兰仕2018年年报及签订日为2022年12月26日的公转书，2006年5月-2021年12月，杨远贵均于巴兰仕任职。

　　2022-2023年及2024年1-6月，巴兰仕的便宜产物成本形成中，间接材料的金额别离为2。8亿元、3。4亿元、2。12亿元，占比别离为75。97%、76。99%、79。12%。

　　2019年9月20日-2022年12月6日，本派机电的股东别离为彭军红、杨铜贵、郭文鑫，三人别离持股80%、10%、10%。

　　据巴兰仕出具日为2024年11月1日的问询函，北交所关心到原材料采购价钱的公允性，此中提到，2021-2023年及2024年1-6月，巴兰仕向联系关系方营口捷安采购金额先降后升，次要缘由系采购拆胎机部件的需求变更所致。基于此，北交所要求巴兰仕，申明其向营口捷安采购部件的具体内容，比来一期采购金额大幅上升，且高于拆胎机产销需求的缘由及合。

　　正在2018年9月30日实施且现行无效的《上市公司管理原则》中，证监会强调，上市公司及其联系关系方不得操纵联系关系买卖输送好处或者调理利润，不得以任何体例坦白联系关系关系。

　　而据上海昌盛官网消息，截至查询日2025年4月21日，上海昌盛的出名客户包罗比亚迪汽车。其宣传内容显示，客户亦包罗途虎养车、壳牌。

　　据市场监视办理局消息，2022年12月7日至2025年4月7日，李万军为本派机电的监事。2025年4月8日，李万军不再担任本派机电的监事。

　　据市场监视办理局，2022年3月24日，轩原甲成立。2022年3月24日-2024年7月22日，杨远贵对轩原甲持股55%。2024年7月23日至查询日2025年4月21日，杨远贵对轩原甲持股95%。

　　也就是说，2014年，杨远贵正在外设立本派机电，且持股比例为90%。2019年9月20日，杨远贵将所持股权转出。而新进股东“杨铜贵”，取杨远贵的姓名类似。

　　且正在比照联系关系方尺度进行披露的相关方中，上海昌盛为韩志可持股39。9%并担任施行董事的企业，松致汽车科技（上海）无限公司（以下简称“松致汽车”）为韩志可持股15%并担任施行董事的企业。

　　据市场监视办理局，2014年7月3日，剀拉汽车科技（上海）无限公司（以下简称“剀拉汽车”）成立。2014年7月3日至查询日2025年4月21日，剀拉汽车的股东均为李万军、李俊龙。且二人持股比例均为50%。

　　据签订日为2024年9月26日的招股书，截至签订日，陈天、施均为巴兰仕的天然人股东。同时，巴兰仕披露了比照联系关系方取其发生买卖的相关方。

　　近一年来，本钱市场加大对科技型企业的支撑力度。截至2025年4月18日，北交所上市公司中高新手艺企业占比均跨越九成。过去一年，北交所上市募资额超40亿元。而做为高新手艺企业的上海巴兰仕汽车检测设备股份无限公司（以下简称“巴兰仕”），也踏上了申报北交所上市之。

　　同期，巴兰仕向松致汽车采购四轮定位仪配件，金额别离为0。22万元、0。04万元、3。46万元、1。5万元。同期，巴兰仕向松致汽车发卖汽车维修设备，金额别离为28。43万元、11。84万元、5。95万元、0。5万元。

　　此中，上海英齐汽车设备无限公司（以下简称“上海英齐”）为陈天和施担任施行事务合股人的合股企业持股，陈天担任施行董事的企业。

　　值得留意的是，据上海昌盛官网，上海昌盛发布了一份授权书，内容为授权杰特熙（上海）东西设备无限公司（以下简称“杰特熙”）为上海昌盛LG系列汽车四轮定位仪指定经销商。无效起止时间为2024年1月1日-2024年12月31日。

　　据签订日为2024年9月26日的招股书，巴兰仕将本派机电认定为演讲期内已经存正在的联系关系方。认定缘由系，杨远贵演讲期内任职期间及去职后12个月内，轩原甲持股95%的公司。

　　据签订日为2022年12月26日的公转书，2021年4月6日，巴兰仕召开第三届董事会第七次会议，李刚因小我职业成长规划的缘由，自动告退。

　　此外，据签订日为2025年3月31日的首轮问询答复（以下简称“首轮问询答复”），演讲期内，巴兰仕存正在其前员工设立的企业是其经销商的环境。此中，上海英齐是原副总司理陈天、现任采购总监施参取设立的企业。

　　此外，据签订日为2024年9月26日的招股书，正在国内，巴兰仕的发卖收集笼盖全国大大都省、自治区和曲辖市，国内客户包罗比亚迪汽车、抱负汽车、长城汽车等整车厂家，包罗途虎养车、天猫养车、京东养车等大型连锁汽车维修调养店以及中国石油、美孚、壳牌等出名油品公司。正在国外，其产物远销欧洲、南美洲、洲、非洲、亚洲其他国度等100多个国度和地域。

　　据巴兰仕签订日为2022年12月26日的公转书（以下简称“签订日为2022年12月26日的公转书”），巴兰仕暗示，截至签订日，上海昌盛为韩志可持股15%并担任施行董事的公司。同时，松致汽车为韩志可持股39。9%并担任施行董事的公司。

　　对此，巴兰仕暗示，2023年及2024年1-6月，巴兰仕的间接材料成本占比持续上升，间接人工成本和制制费用成本占比持续下降。次要缘由系跟着产量增加，单元间接人工和单元制制费用成本有所下降，间接人工和制制费用占比下降，间接材料成本占比布局性上升。

　　总的来说，自2014年本派机电成立至2019年9月19日，巴兰仕时任副总杨远贵持股本派机电90%。2019年9月20日-2022年12月6日，本派机电持股10%的股东杨铜贵，名字取杨远贵类似。2022年12月7日起，轩原甲对本派机电持股95%。而不雅轩原甲的股东布景，其第一大股东也名为“杨远贵”。可见，此“杨远贵”取本派机电原实控人杨远贵或非只是同名，两人或为统一人。换言之，本派机电或自成立起由杨远贵节制。

　　也就是说，2022-2023年，营口捷安持续吃亏。奇异的是，关于2024年上半年，招股书披露营口捷安的净利润为负数，半年报披露营口捷安的净利润为正。

　　据巴兰仕出具日为2023年2月3日的反馈看法答复（以下简称“出具日为2023年2月3日的反馈看法答复”），2020-2021年及2022年1-7月，巴兰仕对剀拉汽车的发卖额别离为319。85万元、666。55万元、170。13万元，是彼时巴兰仕境内前五客户之一。

　　据签订日为2024年9月26日的招股书，巴兰仕的便宜产物成本由间接材料、间接人工、制制费用形成。间接材料包罗钢材、部件、电器件和气动液压件等；制制费用次要包罗外协加工费、折旧费、水电费、间接出产人员工资、低值易耗品等。

　　也就是说，截大公转书2022年12月26日，杨远贵去职尚未跨越1年。而正在杨远贵被认定为联系关系方的环境下，由杨远贵节制的本派机电或未被列为联系关系方。

　　据签订日为2024年9月26日的招股书，2021-2023年及2024年1-6月，巴兰仕向上海昌盛采购四轮定位仪，金额别离为149。18万元、156。25万元、288。47万元、72。28万元。同期，巴兰仕向上海昌盛发卖汽车维修设备，金额别离为1。38万元、1。47万元、0元、0元。

　　而据市场监视办理局消息，韩志可对上海昌盛的持股比例为39。9%。同期，韩志可对松致汽车的持股比例为15%，且韩志可对两家企业的股权或未发生变化。截至查询日2025年4月21日，巴兰仕暗示，其是一家专业研发、出产、发卖汽车检测设备、轮胎拆拆机、轮胎均衡机、汽车举升机、四轮定位仪、氮气机、油品加注调养设备、冷媒收受接管加注机、全从动电脑洗车机等汽车维修检测调养设备的企业。

　　据签订日为2024年9月26日的招股书，2023-2024年，巴兰仕对剀拉汽车均有超300万元的严沉发卖合同。

　　即截至查询日2025年2月1日，巴兰仕或正在为参股公司营口捷安聘请。而截至查询日2025年4月21日，以上职位消息已过时。

　　据巴兰仕签订日为2024年9月26日的招股书（以下简称“签订日为2024年9月26日的招股书”），截至2024年9月26日，韩志可系巴兰仕的天然人股东之一。

　　分析而言，参股公司营口捷安系巴兰仕演讲期内的供应商。对于巴兰仕对营口捷安的采购环境，公转书取招股书披露的金额分歧但采购内容却分歧，关于营口捷安2024年上半年的净利润，半年报和招股书披露数据上演“一正一负”的异象。上述巴兰仕对营口捷安的采购内容、业绩数据等矛盾背后，其消息披露现疑云。

　　不难看出，巴兰仕取上海昌盛的产物或存堆叠，或均包罗汽车四轮定位仪。不只产物堆叠，巴兰仕取上海昌盛的客户或也存交叠。

　　据松致汽车官网，截至查询日2025年4月21日，其成长过程显示，2015年，其出口量持续增大。2017年，其横向扩展产物线，新增轮胎拆拆机、均衡机、举升机等配套财产链。2023年，俄罗斯项目构成立。

　　也就是说，原总司理李坚毅刚烈在去职巴兰仕前，杰特熙新进一名股东也名为“李刚”。且2024年，上海昌盛授权杰特熙为指定经销商。

　　据2017年董事会决议及巴兰仕2017年年报，2015-2017年，巴兰仕别离向本派机电出售商品258。87万元、320。74万元、124。59万元。2017年，巴兰仕向本派机电采购商品1。13万元。

　　据公开聘请平台，2025年1月15日，认证从体为巴兰仕的企业发布了岗亭为机械工程师的聘请消息，工做地址位于营口捷安。

　　取此同时，2022年12月6日至2025年3月25日，中衔（上海）实业成长无限公司（以下简称“上海中衔”）的监事也名为“李万军”。2025年3月26日，“李万军”不再担任上海中衔的监事。自2022年12月6日起，上海中衔的股东由文、杨远贵变动为杨远贵、轩原甲。截至查询日2025年4月21日，杨远贵、轩原甲对上海中衔别离持股49%、51%。

　　分析来看，李万军原为本派机电的监事，却正在巴兰仕上市前即2025年4月8日“突击”离任，也曾系杨远贵节制的上海中衔的监事。而剀拉汽车的控股股东之一、施行董事兼总司理也名为“李万军”。

　　2023年，证监会指出，保荐机构及刊行人律师该当春联系关系买卖价钱的公允性，进行核查并颁发看法。

　　而据市场监视办理局消息，2020年8月24日，杰特熙新增一位名为“李刚”的股东。且截至查询日2025年4月21日，“李刚”仍为杰特熙的股东之一，持股比例为3。3%，且担任杰特熙的施行董事。

　　不只如斯。据签订日为2022年12月26日的公转书，截至签订日2022年12月26日，正在列举联系关系方时，巴兰仕将杨远贵列为联系关系天然人，却或未将本派机电列为联系关系方。

　　而2022年12月7日至查询日2025年4月21日，本派机电的股东别离为轩原甲（上海）企业办理征询核心（无限合股）（以下简称“轩原甲”）、陈志瑞，别离持股95%、5%。

　　据认证从体为松致汽车的用户正在公开聘请平台发布的企业简介，其客户对象次要是欧州等国外优良汽车设备经销商、汽车连锁补缀企业、汽车配件超市。

　　据签订日为2022年1月5日的通知布告，2019年11月11日，国金证券股份无限公司向上海证监局递交存案登记材料，拟巴兰仕上市。并于2020年12月2日、2021年5月28日递交第一期、第二期工做进展环境演讲。

　　据市场监视办理局，2014年6月12日，本派机电成立。成立时至2019年9月19日，本派机电的股东别离为杨远贵、陈玲，二人别离持股90%、10%。

　　需要指出的是，2021-2023年及2024年1-6月，巴兰仕对俄罗斯和白俄罗斯地域客户的发卖收入占比别离为8。96%、10。37%、11。44%、9。85%。

　　据签订日为2024年9月26日的招股书及首轮问询答复，2021-2024年，巴兰仕对营口捷安的采购额别离为414。06万元、176。17万元、252。3万元、774。08万元，买卖内容为采购部件。

　　值得留意的是，据2022年年报及2023年年报，2022-2023年，营口捷安的净利润别离为-116。12万元、-202。89万元。

　　也就是说，2023年及2024年1-6月，巴兰仕的间接材料采购成本持续上升，而制制费用采购成本持续下降。正在此背后，正在金额不异的环境下，相较公转书披露的外协加工，巴兰仕招股书披露的其向营口捷安的采购内容系采购部件。

　　1。4 李刚去职同月出任原副总及现任采购总监设立经销商的总司理，次年起巴兰仕对该经销商采购额下降。

　　而此番上市，巴兰仕死后的问题或不容小觑。“故事”环绕比照联系关系方披露的上海昌盛汽车检测设备无限公司（以下简称“上海昌盛”）讲起，而上海昌盛的产物及客户取巴兰仕存堆叠，或存营业合作。巴兰仕的原总司理李刚，取上海昌盛的经销商的股东“同名”。且凑巧的是，去职后，李刚或担任由巴兰仕副总司理陈天、现任采购总监施参取设立的企业的总司理。

　　值得留意的是，据签订日为2024年9月26日的招股书，2021-2023年及2024年1-6月，巴兰仕对上海英齐的发卖额别离为170。53万元、132。3万元、100。02万元、10。49万元。

　　据认证从体为上海英齐的微信平台消息，2021年4月29日，上海英齐的新任总司理李刚，颁发就职。

　　正在此布景下，参股公司营口捷安科技无限公司（以下简称“营口捷安”）成立于2021年3月。而巴兰仕近一年一期间接成本占比上升，其对参股公司营口捷安的采购遭问询。正在此景象之下，巴兰仕对参股公司营口捷安的采购内容、营口捷安净利润现“分歧版本”。

　　据签订日为2024年9月26日的招股书，2021年4月，李刚通过受让取得巴兰仕员工持股平台上海晶佳投资办理无限公司（以下简称“上海晶佳”）部门股权。

　　据巴兰仕2017年9月18日召开的董事会决议（以下简称“2017年董事会决议”），2017年9月18日，巴兰仕拟将本派机电认定为联系关系方。认定缘由系，时任巴兰仕发卖总监的杨远贵持股90%。